配置解读升级后的欧拉黑猫能否更招年轻人喜欢
发布日期:2021-09-23 12:55   来源:未知   阅读:

  在市场趋势和政策的双重推动下,这些年国内不少传统燃油车企,都纷纷推出了自家电动车系列,长城汽车就是其中一个,在2018年正式推出了旗下纯电动品牌——欧拉。今天要介绍的欧拉黑猫算是家族“老资历”了,问世初期名为欧拉R1,是长城首款基于纯电平台打造的车型,定位于五门四座微型两厢轿车,主打复古可爱路线,既赢得不少年轻消费者的青睐,也为家族后续车型奠定了基调。目前在售的2022款欧拉黑猫于今年8月份上市,主要针对高配车型的内饰和部分配置进行升级,相比之前更符合当下流行趋势。本文将针对2022款欧拉黑猫整体,以及全系不同版本车型之间配置差异进行详细解读,希望能够给消费者提供一些参考价值。

  2022款欧拉黑猫全系共推出6款车型,补贴后售价区间6.98-8.48万元,与老款车型阵容和价格标准保持一致,也算是比较亲民化的价格定位;其中入门的301km基础型和萌宠版价格一致,区别表现在电池组类型和车身配置上。三款351km续航版本属于市场主力车型,能够为更多消费者所青睐。

  2022款欧拉黑猫继续提供种类相当丰富的车身配色,且多是一些鲜亮和个性化拼色搭配,其中钛白色为全系车型均有的常规配色,基础型、萌宠版、常规型三款车型支持免费选装源动蓝和天菁蓝,以及额外1000元选装草莓红、玫瑰金、萌黄绿+钛白、珠光黑+草莓红,其余的双拼色车漆则支持全系选装,价格同样为1000元。就目前市面上常见的欧拉黑猫车型而言,还是以常规的白色车身居多一些。

  外观方面,欧拉黑猫基于长城电动车专属ME平台打造,在设计上与一般油改电车型不同,且别具一格的复古风格,提升了车辆辨识度。车身整体轮廓给人感觉方正中融合着圆润,细节处多彩印圆角设计,使得整车看起来更加饱满,也很符合它微型车的定位。全系高低配车型在外观上区别不大,主要表现在日间行车灯和轮毂样式的不同,除此之外,丰富的双拼色选装方案,会让车辆显得更具时尚气息。

  车头部分方正的轮廓配合圆形大灯,属于汽车界常用的复古式做法,封闭式前脸则凸显了车型的电动身份,中间部分珠光黑+草莓红外,其它车身配色,都采用的是一大块白色面板,形成一定的视觉反差;顶配长续航型表面没有圆孔点缀,与其它版本在细节上产生区别。车标位置同样采用了一小块盖板设计,后方是车辆的快慢充电接口。

  圆形大灯颇为精致,外圈的环形灯带集成了车前转向灯,远近光一体式灯组配有透镜结构,全系车型均采用的是普通卤素光源,支持大灯高度调节,豪华型和长续航型增加了自动大灯、自适应远近光、延时关闭功能,舒适型、豪华型、长续航型可选装LED光源。两款低配基础型和萌宠版没有配备日间行车灯,下格栅两侧为小块白色盖板,选装价格为300元。

  车身侧面给人感觉敦实可爱,四轮外扩贴近四角,属于微型车上的常见设计,能够最大限度地提升车内空间利用率。饱满的高腰线位置靠上,配合隆起的后轮拱,视觉上显得更富态。至于双拼色车身,则将A柱、车顶、C柱、后翼子板、侧裙、后视镜外壳表面与其它位置采用了异色涂装,呈现出类似环绕效果,十分的年轻个性。车身尺寸和轴距都比较小巧,不到3.5米的车长和2475mm的轴距,有利于车辆在窄小空间内拐弯抹角。

  后视镜集成车侧转向灯,造型上同样采用圆形设计,与车身整体风格相呼应,只有顶配长续航型配备了车侧摄像头;全系外后视镜均支持电动调节,豪华型和长续航型可选装后视镜加热和记忆功能。全系标配前排主驾驶位车门无钥匙进入,支持蓝牙钥匙功能,车内标配无钥匙启动和远程启动系统。基础型和萌宠版采用的是15英寸钢轮毂,表面辅以大块银色塑料轮毂罩装饰,轮胎匹配朝阳RADIAL RP18e系列,规格为165/65 R15。其它四款车型均采用16英寸铝合金轮毂,顶配长续航型上为造型更犀利的双色双五辐样式,匹配成山SPORTCAT EVO 1系列,规格为175/55 R16。基础型和标准型采用的是前通风盘、后鼓式制动方式,其它版本后轮均为实心盘样式,全系标配车内胎压显示。

  车尾部分相对要平直一些,设计风格上与车头呼应,饱满的后保险杠增加了车辆的体量感。尾灯和尾门周围的面板同样采用了拼色处理,尾灯造型在精致程度上不比大灯逊色,而且采用了双色LED灯带,点亮后具有更高的辨识度。全系标配了后方倒车雷达和倒车影像,顶配长续航型增加车前驻车雷达和360度全景影像,舒适型和豪华型支持选装获得。

  内饰方面,2022款欧拉黑猫舒适型、豪华型、长续航型三款高配版本车内造型有所调整,采用目前主流的仪表盘与中控多媒体之间的双连屏设计,在时尚与科技方面均有所提升,其它三款车型依旧延续老款,属于比较中规中矩的类型。车内细节处也多以圆形为主,视觉上会给人感觉更活泼一些,内饰同样提供了相当丰富的配色组合,与外观拼色车身相呼应。

  舒适型、豪华型、长续航型方向盘两侧按键有所调整,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能;豪华型和长续航型握柄处采用了皮质包裹,其它版本均为塑料材质,方向盘支持手动上下调节。

  基础型、萌宠版、标准型仪表盘为双炮筒式单色液晶屏,造型设计得十分精致小巧;舒适型、豪华型、长续航型升级为7英寸彩色全液晶仪表盘配合两侧电子水温油量表,显示效果和内容更清晰和丰富。全系支持选装内置行车记录仪功能,省去了车主后期复杂的布线过程。

  主动安全装备方面,全系只有豪华型和长续航型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车,基础性和标准型连时下燃油车上比较常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都没有配备。被动安全装备方面,除豪华型和长续航型配备了主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘外,其它四款车型均仅配备了前排主副驾驶位正面气囊。车内胎压显示系统,除了能够看到每个轮胎具体胎压数值,还可显示轮胎温度,为日常驾驶提供更多安全保障。

  中控部分,基础型、萌宠版、标准型采用的是9英寸悬浮式触控液晶屏,舒适型、豪华型、长续航型升级为与仪表盘连接的10.25英寸触控屏,看起来更上档次。全系车机系统均支持蓝牙电话、原厂手机互联/影射、语音识别控制、车联网、OTA升级等时下主流功能,只有舒适型、豪华型、长续航型三款配备了GPS导航和实时路况提醒。全系车内音响系统均采用的是前后4扬声器配置。

  基础型、萌宠版、标准型车内采用的是手动空调系统,舒适型、豪华型、长续航型升级为前排单温区自动空调,且增加了车内PM2.5过滤装置,全系空调控制面板均集成在中控屏幕内部,操作起来也不是太繁琐。

  其它车辆辅助/操控配置方面,基础型和标准型采用的是传统机械手刹,其它四款车型均升级为目前主流的电子手刹和自动驻车。全系标配上坡辅助和定速巡航,豪华型和长续航型上是自适应巡航系统。

  全系车内座椅表面均为织物材质,周围采用与外观类似的拼色处理,长按续航型前排坐垫靠背增加了刺绣点缀,支持选装仿皮材质;座椅造型中规中矩,内部填充饱满厚实。全系前排主副驾驶位均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低;舒适型、豪华型、长续航型支持选装前排主驾驶位座椅调节,豪华型和长续航型支持选装前排座椅加热,以及主驾驶位位置记忆和按摩功能。

  欧拉黑猫车内采用的是四座布局,后排为两个座椅设计,同时坐下三个成年人确实会感觉拥挤,实际空间表现属于够用级别,算不上多充裕。而且受限于车身整体尺寸,后排座椅正常使用时,后备厢仅剩下200L装载空间,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至872L,全系车型都没有配备电动天窗。

  动力方面,2022款欧拉黑猫全系均搭载一台前置永磁/同步电机,顶配长续航型最大功率45kW,最大扭矩130Nm,其它版本车型均为最大功率35kW,最大扭矩125Nm;匹配电动车上常用的固定齿比单速变速箱,采用旋钮式换挡机构,表面辅以蓝色环形装饰,进一步凸显车型的电动身份。

  该车电机功率、扭矩都不高,起步的g值就低,60km/h之后加速度开始明显下降;动力响应在两种模式下差别并没有特别大,都是不疾不徐,基本上决定了它的步调,悠闲、舒适才是它所追求的。车型提供了三个挡位的能量回收强度,最低挡时抬起加速踏板几乎察觉不到任何拖曳感,最强挡的刹车感也不突兀,整体上能量回收力度不会太过抢戏。

  电池组方面,全系除萌宠版采用的是磷酸铁锂电池外,其它版本车型均搭载三元锂电池组,其中基础型和萌宠型工信部纯电续航里程301km,标准型、舒适型、豪华型工信部纯电续航里程351km,顶配长续航型工信部纯电续航里程405km。

  悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,悬架调校偏舒适,滤振性不错,一些细微坑洼的路面都能被很好地过滤掉,即便遇到一些较大的坑洼或加速带,也没有弹跳现象,多余的振动也比较少。车辆转向偏灵活,只不过刹车行程有点长,存在一定的虚位,初上手时需要一定的适应时间。

  下面针对2022款欧拉黑猫全系不同版本车型之间配置差异,进行详细对比解读。

  作为全系入门的301km 基础型,6.98万元的价格对不少消费者都颇具吸引力,整体配置标准只能属于一般够用级别,除了后鼓式制动和传统手刹外,缺少刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些时下燃油车上常规配置,也会成为不少人放弃它的原因。至于351km 标准型,相比301km 基础型除了外观上采用16英寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、升级为更高续航里程外,整体配置标准没有变化。相比之下,同为中低配,且价格也是6.98万元的301km 萌宠版,由于电池组换成了磷酸铁锂类型,配置上相比基础型增加了后轮实心刹车盘、电子手刹+自动驻车、以及刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制,显然更适合那些对续航里程要求不高,且购车预算有限的消费者,而且以电池组的特性,在北方地区更有优势。

  351km 舒适型相比351km 标准型价格贵了2000元,除了配置上增加后轮实心刹车盘、电子手刹+自动驻车、以及刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制外,其更重要的变化,还在于内饰换装了全液晶仪表盘+中控多媒体的双联屏设计,整体时尚和科技感方面提升明显,而且车内空调也升级为单温区自动空调系统;结合2000元的差价,还是比较划算的,在车系中有着相当不错的性价比。

  351km 豪华型相比351km 舒适型价格贵4000元,配置上增加车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、前排侧气囊、前后排头部气帘、自适应巡航等一系列主被动安全装备,同时在大灯配置上也有所升级,车内采用了皮质方向盘,整体表现更加全面,已能够满足绝多大数消费者对欧拉黑猫这类车型的心理预期。

  作为全系顶配的405km 长续航型,价格相比豪华型贵了5000元,动力水平和续航里程都有所升级,同时增加车前驻车雷达和360度全景影像,主要适合一些对续航里程有着更高需求,且价格上也能够接受的消费者。

  2022款351km舒适型选装加价1500元,包含皮质座椅和主驾座椅6方向电动调节;

  2022款351km豪华型、2022款405km长续航型选装加价2000元,包含皮质座椅、主驾座椅6方向电动调节、主驾座椅记忆辅助、前排座椅加热、主驾座椅按摩、主驾迎宾座椅、舒享模式和外后视镜记忆辅助/除霜;

  2022款351km舒适型、2022款351km豪华型选装加价2000元,包含双向行车记录仪、车辆环境远程查看、前雷达低速自动开启和360°环视;

  2022款405km长续航型选装加价1000元,包含双向行车记录仪和车辆环境远程查看;

  2022款351km舒适型选装加价2500元,包含自动无骨刮片雨刷、室内自动除雾、LED大灯和自动大灯;

  作为之前欧拉R1延续车型的欧拉黑猫,为长城汽车在国内纯电动汽车市场奠定了基调,包括后续的白猫、好猫等 车型,都是凭借着出色的外观设计和相对亲民化的价格,俘获了大批年轻用户,作为家庭第二辆车或者刚毕业的小青年通勤代步,这样一款吸睛的代步小车不失为一种选择。返回搜狐,查看更多澳门六合开奖记录